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以下是我收集的苏东坡读后感，仅供大家参考。让我们看一看，傅程鹏简介话剧构成1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，陈任总经理，詹天佑任总经理兼总工程师，1906年，詹天佑升任总经理兼总工程师，苏东坡的一生很坎坷，两次被贬，颠沛流离。读到第四卷第二十四章的时候，苏东坡第二次被迫害，心中怒火燃烧，真想穿越时空为苏东坡辩护。

话剧作品1985:新北京的末日作为溥仪的蒙克斯维尔庄园谋杀音乐话剧爱的霹雳1994:小规模探索话剧情感锻炼作为精品。但是读后感怎么写才合适呢？以下是我收集的苏东坡读后感，仅供大家参考。让我们看一看。苏东坡读后感1“明月几时有？我们熟悉苏东坡写的《水曲柳》这首歌。这本书是他写的。林语堂在写这本书之前收集了很多资料，读了他所有的作品。

拿到这本书的时候，我以为是写苏东坡的一些趣事，没想到写的是苏东坡的生平。我第一次看这本书的时候，觉得有点无聊，但是我爸爸说:“刚开始可能会有点无聊，但是看了就不会这样了。这才是真正的文学！”可能文学就是这样吧！苏东坡的一生非常坎坷。他两次被贬，颠沛流离。当我读到第四卷第二十四章苏东坡第二次被迫害的时候，我的心在燃烧着愤怒。我真的很想穿越时空为苏东坡辩护。

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1905年5月，京张铁路总局暨工程局成立，陈任总经理，詹天佑任总经理兼总工程师。1906年，詹天佑升任总经理兼总工程师。詹天佑显然知道这个任务的难度。他首先要抵御来自各方面的冷嘲热讽:有人说他“不自量力”，“只花几块钱”，甚至“胆大妄为”。他在给美国老师诺斯罗普夫人的信中说:“如果京张工程失败，不仅是我的不幸，也是中国工程师的不幸，更会给中国带来巨大的损失。

它充分体现了中国知识分子的爱国主义精神和民族责任感。帝国主义总想抓住这条路，工程开始时，日本人御次郎御宅门上书袁世凯，说:中国人无力修建这条路，还是请日本技术人员比较保险。英国人金达也来为日本说情，詹天佑断然拒绝在这条路上雇佣任何外国人。居庸关隧道工程开工后，经常有成群结队的外国人以打猎的名义前来窥探，希望工程失败，以便乘人之危。