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1。总则F1大奖赛是由国际汽联主导的国际赛事。它由国际汽联、车队和大奖赛组成。旨在提高赛车水平，发展汽车技术。2.参加比赛的车队和车手必须持有国际汽联批准的执照。每队应有两辆车参加比赛，并指定赛车手代表车队驾驶。当一名赛车手发生事故时，可以指定另一名车手参加。但任何车手或车队都不能随意错过比赛。

正式比赛前一天，在指定的一个小时内，各队车手要在赛道上比赛，以最快的一圈排好顺序，决定第二天的出发顺序。这是很科学的。排位赛持续了一个小时，每辆车最多允许跑12圈。在此期间，赛车手试图跑出最好的一圈。4.当比赛时间到来时，首先开始加热胎圈，以确保车手的安全。如果此时司机的车熄火，那么在发车的时候会排在最后；如果司机的车还在坑里，司机会在坑门口离开。

中途停留是为了加油、换轮胎和更换零件。不一定要停站，但是加满油跑着玩游戏是不可能的！所以除了进站别无选择。附上一些简单的规则:2006年F1的规则再次修改，最重要的地方是排位赛和轮胎规则。一:排位赛制度是最大的变化规则。2005年年中，单圈排位赛制度开始实施。周六车手们依次在赛道上跑了一圈，比赛的起跑位置根据时间决定。

第一阶段:14:00-14:15，所有赛车都可以在赛道上比赛，车手可以选择在这个阶段的任何时间出场，跑的圈数没有限制。本阶段结束时，最慢的五辆车(只计算本阶段结束前完成的圈数)将无法参加排位赛阶段剩余的比赛，他们将排在起步区的后五名。其余15辆车的计时将被清零。

F1赛车基本规格1。鼻锥:赛车前段与前轴中心线的距离不得超过1200MM，宽度限制在1400MM以内。2.双管路制动系统:制动系统分为两个独立的管路。当一个管道出现故障时，另一个管道仍然可以工作。3.抗冲击车身:和普通汽车一样，每辆新赛车的原型都必须经过损伤测试。4.安全油箱:油箱必须是可变形和防刺穿的。这种类似“内胆”的东西，是用Kefle增强橡胶做的，油箱的出油管必须是自动油端式的。

不允许涡轮增压，只允许往复活塞式发动机，该条款禁止使用旋转式(即转子发动机)技术。6.四个轮子:一级方程式赛车必须有四个轮子，宽度不能超过360MM，车身不能盖住轮子。7.后翼子板:后悬架不得超过1000毫米，宽度不得超过500毫米，高度不得超过800毫米..8.变速器:最少4个前进档，最多7个前进档。必须有倒档。9.悬架:不允许使用镀铬的悬架横臂和横拉杆。

1。车队和车手:参加比赛的车队和车手必须持有国际汽联认可的执照。每队应有两辆车参加比赛。当一名赛车手发生事故时，可以指定另一名车手参加。2.排位赛:排位赛是决定正式大奖赛发车的排位顺序。正式比赛前一天，在指定的一个小时内，各队车手要在赛道上比赛，以最快的一圈排好顺序，决定第二天的出发顺序。3.开始:比赛时间到了，先开始暖珠。

轮胎预热后，每辆车回到启动车位，五个启动灯逐一亮起。等都亮了，五盏灯一起灭了，就可以开始了。这个时候车还是会熄火，无法启动，所以会退赛。4.比赛过程中:如果比赛过程中车手的车发生了事故，可以轻微退赛，严重退赛。如果汽车熄火，司机可以在10秒钟后重新启动，继续比赛。当赛事认为事故或环境造成危险时，会挥动黄旗，此时一般不允许超车。如果锦标赛认为事故或环境妨碍了正常比赛，就会派遣一辆SafetyCar(SC)先行，直到锦标赛认为可以恢复比赛。

Equation是一套详细的技术规定。这套技术规程就是“方程式”。它规定了发动机的体积及其最大和最小马力。规则也解释了比赛中什么是允许的，什么是禁止的。等式中最重要的部分是关于安全的严格规定和指导方针。一级方程式赛车使用特殊燃料吗？不使用特殊燃料。然而，它的燃料被称为“绿色”燃料；这种颜色来自于非常低含量的硫成分。日常使用就够了。